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“嘿客”10億代價(jià) O2O投資巨坑不少

點(diǎn)擊數(shù):3861來(lái)源:發(fā)布時(shí)間:2016-06-30

      自從互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式一拓展開(kāi)來(lái),各種O2O模式興起,但在這塊盲目的市場(chǎng),隱藏不少深坑,一不小心就會(huì)滑落,比如說(shuō)“嘿客”,盡管戰(zhàn)略清晰,可前期的“大躍進(jìn)”,中期的“急剎車(chē)”,后期的“全剝離”的種種不到位是的自己深陷泥潭。




生鮮領(lǐng)域沒(méi)有做強(qiáng)做大


      網(wǎng)絡(luò)上做高端生鮮的電商,最?lèi)?ài)用“順豐空運(yùn)”或“順豐包郵”來(lái)為品質(zhì)賦值。如果嘿客順勢(shì)而為,憑借順豐航空的規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)、品牌三重優(yōu)勢(shì),加上傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的支撐優(yōu)勢(shì),先把“生鮮(空運(yùn))供應(yīng)鏈”這個(gè)服務(wù)做強(qiáng)做大,那么當(dāng)下無(wú)論跨境生鮮物流,還是國(guó)內(nèi)特產(chǎn)爆品,嘿客都極有可能分得最大一杯羹。


直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)導(dǎo)流利用不充分


      就生產(chǎn)端而言,順豐可以借上萬(wàn)個(gè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和人脈優(yōu)勢(shì),在全國(guó)范圍內(nèi)建立豐富的直采基地;而在零售端,三十萬(wàn)員工頻繁深入社區(qū)一線(xiàn),可以快速完成渠道下沉和宣傳任務(wù)。同城配送和終端快送之間存在時(shí)間差和空間差,需要一個(gè)“庫(kù)”來(lái)調(diào)節(jié)兩端“渠”的流量吞吐和時(shí)間性阻滯問(wèn)題。終端冷鏈節(jié)點(diǎn)是連接支線(xiàn)配送和終端配送的紐帶,調(diào)節(jié)同城配送和終端快送之間時(shí)間差、工具差等問(wèn)題的關(guān)鍵。


      隨著互聯(lián)網(wǎng)生鮮消費(fèi)習(xí)慣的形成,用戶(hù)對(duì)生鮮配送的要求也會(huì)越來(lái)越高,通過(guò)建立終端冷鏈節(jié)點(diǎn)還可以基于大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)前置,從而實(shí)現(xiàn)極速配送。倉(cāng)儲(chǔ)前置將是一個(gè)非常重要的趨勢(shì),但實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),必須是終端冷鏈節(jié)點(diǎn)這一基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)完備之后。


      O2O投資的三個(gè)坑:O2O的本質(zhì)是消費(fèi)升級(jí),不是簡(jiǎn)單的線(xiàn)下+線(xiàn)上;O2O的核心價(jià)值是便利,而不是給用戶(hù)添麻煩;O2O的出發(fā)點(diǎn)是挖掘年輕用戶(hù)群體的新需求,而不是把老年人變成互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)如果在不同地區(qū),建設(shè)一批不同主題或業(yè)態(tài)的試驗(yàn)門(mén)店,然后在政策和技術(shù)層面給予足夠的支持,鼓勁各地督導(dǎo)、店長(zhǎng)因地、因時(shí)制宜,根據(jù)消費(fèi)者的不同需求,靈活調(diào)整,大膽創(chuàng)新,在實(shí)戰(zhàn)中不斷迭代演化出接地氣的創(chuàng)新服務(wù)或產(chǎn)品,嘿客也許就不會(huì)敗得那么慘重。


      可遺憾的是,嘿客的創(chuàng)新一直停留在總部高談闊論中,或是靈感中,或是想當(dāng)然的對(duì)標(biāo)企業(yè)的模式COPY中。而中國(guó)絕大部分企業(yè)也是沒(méi)有戰(zhàn)略,絕大部分企業(yè)家和職業(yè)經(jīng)理人也不懂戰(zhàn)略,更沒(méi)有能力制定戰(zhàn)略。嘿客的失敗只是其中一個(gè)例子,下一個(gè)因?yàn)槿狈?chuàng)新而倒下的會(huì)是誰(shuí)呢?



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